Перейти в медиабанк Развивать туризм на Байкале надо очень выверенно, чтобы интересы экономики не противоречили сохранению уникальной природы самого большого в мире озера, отметил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
На площадке проходящего в Петербурге международного экономического форума он рассказал РИА Новости о том, почему работа по созданию рекреационных зон и продвижению масштабных туристических проектов на Байкале требует времени и выверенных решений.
“Конечно, проект “Волшебный Байкал” поддерживает государство, и мы со своей стороны подготавливаем инфраструктуру в интересах всех заинтересованных. А это и бизнес, готовый инвестировать в ее развитие, и жители региона, и гости, приезжающие в Иркутскую область. Вот смотрите: к 2036 году вместе с Бурятией мы должны перевозить только пять миллионов туристов в год. Для этого уже сегодня нам нужно сформировать повестку, связанную не только с модульными туристическими конструкциями, но и со стационарными объектами с разным уровнем сервиса – от трех по пяти звезд. Потому что турист бывает разный, с разными привычками, и надо давать людям право выбора. Только тогда можно будет говорить о комфортной туристической инфраструктуре”, – рассказал глава региона.
Однако важно не только построить отели и другие туробъекты, но и обеспечить необходимый пассажиропоток, а также доступность авиаперелетов.
По плану строительство нового аэропорта может быть реализовано до 2030 года, хотя возможны варианты. На федеральном уровне принято решение по размещению нового аэропорта на площадке “Ключевая” в Ангарском районе области.
“Необходимые согласования и поддержка президента есть. И, если мы в 2027 году приступим к проектированию нового авиаузла, то построить сможем, в зависимости от согласованности действий всех участников проекта, к 2028-2029 годам. На крайний случай, к 2032. Здесь очень важно, чтобы и Ростех, и инвест-партнеры понимали, как все должно происходить и стыковаться с нашим проектным решением, с нашей инфраструктурой. Важно, чтобы мы все занимали правильную позицию по подведению коммуникаций, по соблюдению экологических норм. Последнее – обязанность региона, строительство авиавокзала – за инвестором, а взлетно-посадочная полоса – на государстве. И вот эти три составляющие, за которые несут ответственность регион, инвестор и Федерация, должны сойтись так, чтобы все получилось”, – подчеркнул губернатор Иркутской области.
Ограничений будет много, вновь напомнил он, но лучше делать все осторожно и поступательно.
“Мы не должны допустить перекоса, забыв об экологии. Время на то, чтобы не ошибиться, есть. Спешка тут не нужна, потому что цена ошибки очень велика”, – подытожил Кобзев.Около 6 млрд руб направлено в Приангарье на улучшение жизни на селе28 мая, 17:51
Источник: ria.ru
Комментарии закрыты.